«ГАЗ–21»

Я с детства любил автомобили. У меня была большая коллекция моделей машин (некоторая часть сейчас восстановлена, стоит в шкафу за моей спиной и видна слушателям моих онлайн-лекций), первое (юношеское) водительское удостоверение я получил в седьмом! классе в автомобильном кружке, настоящие права у меня уже были к концу школы, и вожу машину с 1989 года…

Это предисловие нужно для того, чтобы было понятно, как я отношусь к автомобильным музеям. Когда мы с семьей оказались в Мюнхене, то первое место, которое мы посетили, был музей истории BMW. Потрясающая экспозиция, которая рассказывает не только об истории знаменитой марки, но и об истории автомобилестроения вообще. Там был один невероятный зал, посвященный истории рекламы BMW. В этом зале можно вести уроки истории, культурологии и социологии. Можно видеть, как менялись представления людей о комфорте, роли техники в их жизни, о том, что выдвигалось на первый план в рекламном плакате. Надеюсь, что я когда-нибудь посещу музей Музей Mercédes-Benz в Штутгарте, но… сегодня речь о другом автомобильном музее.

На прошлой неделе мы с учениками одной из школ Нижнего Новгорода посетили музей истории Горьковского автозавода. Музей новый. Т.е. он существует давно, но недавно полностью переделан. Три этажа современного музейного пространства. Огромное количество информации, уникальные фотографии, личные вещи главного конструктора, кинохроника, демонстрация устройства двигателя, кинозал и… конечно же, модели автомобилей. Первая «Волга» «Газ-21» и последняя машина этой серии, полуторка, «Эмка» и многие другие известные и не очень модели. Это не просто автомобильный музей. Это прекрасный материал по истории промышленности, города и страны. Но это еще не все.

Нам невероятно повезло, потому что у нас был прекрасный экскурсовод, историк культуры, невероятно образованный и невероятно обаятельный человек Александр Фомичев. Он не просто провел нас по экспозиции, но и показал свою видео лекцию «Машины «ГАЗ» в советском киноискусстве»! Это было счастье. Потому что я очень люблю машины, и я всю жизнь занимаюсь культурой. Вы уже поняли: музей «ГАЗа» не хуже музея BMW. Остался сущий пустяк. Чтобы наши машины стали не хуже немецких.